ホイールアライメント　セミナー　フレームショップオオニシ

ホイールアライメントセミナー

フレームショップオオニシではホイールアライメントセミナーを開催しています。

ご要望があれば全国にお伺いします。お問合せはこちら

講師プロフィール

1984年　自動車塗装工として独立開業
1986年　フレーム修正機導入　独学でフレーム修正に取り組む
1989年　競技車両の制作、メンテナンスを開始
1993年　簡易式ホイールアライメントテスター導入
1999年　Pro-Autoホイールアライメントテスター開発、製品化
2005年　3次元フレーム診断機開発、製品化

メンテナンス

2003年　Netz Cup アルテッツアシリーズ　シリーズチャンピオン
2008年　Netz Cup Vitz レース　関東シリーズ　シリーズチャンピオン
2008年　Netz Cup Vitz レース　グランドファイナル優勝　日本チャンピオン

セミナー内容

座学　約1時間

1　ホイールアライメントとは
　　日本語に直訳すると【整列】
　　安全に走行するための要素

2　ホイールアライメント用語の説明
　　トーとは（昔はトーインと呼称していた)
　　キャンバとは（以前はポジが主流だった)

3　ホイールアライメント用語
　　トー
　　キャンバ
　　キャスター
　　ＳＡＩ
　　インクルーデットアングル
　　ＴＯＯＴ
　　最大回転角
　　セットバック
　　オフセット
　　スラスト角

4　トーの目的、キャンバの目的
　　想定速度でトーゼロ
　　旋回時の踏ん張り
　　メーカーが考える偏摩耗

5　ミスアライメントの症状
　　真っ直ぐ走らない
　　ステアリングセンターの狂い
　　タイヤの偏摩耗
　　燃費の悪化
　　その他のミスアライメント　前輪の場合
　　その他のミスアライメント　後輪の場合

6　ホイールアライメントは3階建てのサービス
　　車の中心線
　　ロアアーム先端の位置関係
　　キャンバ変化による正台形の交点
　　幾何学的中心線
　　進行線　
　　スラスト角

7　スラスト角とホイールベースの関係
　　ホイールベースの測定ではアライメントの状態は把握できない

8　キャスターとＳＡＩの関係
　　キャスターとＳＡＩは勝手に作られている
　　最初にキャスターを調整しない

9　ホイールアライメントの誤解
　　セットバックはコンピュータ診断では直らない
　　コンピュータ用語が理解できるのか
　　諸元はアライメントの設計図ではない
　　サイドスリップテスターではトーの測定はできない

10　すべての諸元は自分で作る
　　プロアライメンターは最善の角度を知っている

11　ホイールアライメントと保険会社
　　事故修理完成検査が0.5Ｈでいいのか
　　修理とは約款では事故直前の状態にするの記されている
　　諸元には許容範囲がある

セミナー内容

実車にて検証（アライメントの土台作り）　約30分

1　ホイールアライメントは3階建てのサービス
　　3階の検証
　　1階の検証
　　2階部分はトーとキャンバだけの調整で完成

2　セットバックとオフセット
　　市販のコンペアゲージですべてが分かる

セミナー内容

実車にてホイールアライメント測定、調整　約30分

セミナー内容

実車にて質疑応答　約30分
座学に戻り質疑応答　約30分

以上がセミナー内容ですです。

車協単位や振興会単位、工具販売店様で申し込みしてください。セミナー参加者は何名でも結構です。
個人様でも対応致します。

実車セミナーにてトラブル車、ミスアライメント車をご用意して頂くと幸いです。即、調整をし、真っ直ぐ走らせます。

セミナー費用につきましては地域で変動します。下記のお問合せよりお願い致します。

2018年9月2日　長崎県南島原市　口之津モータース様

メールでのお問い合わせはコチラ！

フレームショップオオニシ
651-2124
兵庫県神戸市西区伊川谷町潤和　724-11
078-975-1661
定休日　　日曜日　
営業時間　ＡＭ9：３０～ＰＭ１8：３０

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